横印式的链条印刷开槽机，这种印刷机也是采用人工放纸，运用链条上固定的推纸板进入印刷组的印刷方式。

与前面讲的直印机不同处在于，加入了开槽部分可使印刷开槽一次成型，还有的也装了圆压圆模切组。

这种印刷机在广东以外的地区使用最为普遍，近几年迫于人工成本的压力，广东使用的也多了起来。为什么呢？

因为将印刷，开槽分开作业的工序合并后最少减少了一个人，工艺时间也节省了不少，利润也就相应的增加了。

这种机型使用的印刷版橡胶的比较多，也可将贴有双面胶的印版放在纸板上需要的印刷位，滚入机组内直接贴在印版辊上进行印刷，但仅限于第一色。

如果是多色印刷的话，第二色以后的色组就需要分开机器贴板，然后再合机对印刷位，比较麻烦，调机的时间也长。对操作者的技能要求还是挺高的。

纸板是横向进纸，大都比较长，链条上固定的推纸板一般都有三到四个，如果推纸板不在一条直线上，采用的又是人工放纸的方式，所以缺点也是比较明显的：纸板进纸很容易歪斜。

歪斜进纸的后果是什么呢？

印品内容位置的容易移动（印刷整体跑位）就不说了，更关键是斜的，到了开槽组就糟糕了，左右开槽口深度不一样，直接导致纸箱成型不好，箱高是歪斜的。

异形纸箱所使用的模切组要求多半是高的，这样更增加了纸板的损耗。所以这种机型带有模切组的是很少见的。

同时也增加了后工序钉箱（粘箱）的工作量，严重的话会无法达到要求而报废，只能当废纸卖了。

开机的速度也必须是均速的，套色印刷的精度在正负1MM之内是比较正常的。

机器的设计速度大都在80张/分钟左右，人工送料的结构，速度再快也没有用，人是跟不了机器的速度的。

那么是不是就没有办法了呢？

简易的皮带吸风式自动送纸器应运而生，此机型利用伺服控制系统能够与印刷机同步，送纸可以从人工单张送纸变为连续送纸．

保证纸板走正，不但提高工作效率，而且大副降低工人劳动强度，又降低废品率。

缺点是比较弯翘的单坑（楞）纸板及E坑（楞）无法顺畅的送出，不适合加在直车机型上。